为了进一步了解现在的国内外宏观发展环境，将来发展铅锌市场的基本面动向，了解北方主要地区铅锌矿业、物流发展的潜力，6月13日~15日由北京安泰科信息股份有限公司主办，上海期货交易所等5个机构共同主办安泰科理事长郑家驹、前期所总监助理沈忠明、东岭集团株式会社国际贸易有色公司总经理任勋在大会致辞中，国内铅锌矿山、冶炼厂、贸易商、下游用户、科学研究院、投资机构和行业组织代表出席了会议。郑家驹回答说，经济筑底是比较多年的过程，改革和发展提高了经济发展的质量，有助于增长速度的上升实质上不会影响经济发展。落实和深化“一带一路”战略，解放国有企业改革活力都有力地支持中国经济的稳定和健康发展。
我们相信中国政府有能力控制“债务”，防止金融风险，为铅锌产业获得良好的发展环境。【宏观】铅锌产业的结构由安泰科副总技师、首席专家冯君在研讨会上识别了1980年以来中国的铅锌工业，事先判断了铅锌工业的未来和发展趋势。
她回答从2003年开始，冶金业和矿业投资形势再次发生了相当巨大的变化，冶金业在稳定中转变为良好的态势，矿业的快速增长在稳定中处于减少的态势，而且趋势非常明显。从2003年开始，矿业投资总量达到冶金投资。
这几年，集中化的投资改变了矿业杂乱状况，从集中低端到南北走向了高端。到2020年，一些大型矿山将投入建设，以矿山为主流的投资依然没有蓬勃发展，表现出向下的趋势。
冶金炼业的投资从2006年开始引起新的投资高潮，在今后几年内，该领域的投资呈现新的下跌趋势，下跌的主要原因是为了再生铅必须发展，原生铅必须改建。预示着矿山投资带来的影响，中国今后5年~10年间的铅锌技术水平一步也没有提高。
从全球矿业投资来看，近几年的上升非常缓慢，海外矿业投资不受周期性影响，但中国的矿业投资不受市场影响。因为有市场需求。到2015年，我国铅锌开采能力稳步增加，但近年来环境保护和安全性力量增大，一批以上的矿山永久恢复。
恢复的矿山主要产于四川、广西、陕西、湖南、福建等地。预计到2020年，中国铅锌矿业的能力将完全恢复到接近2014年的水平，但由于选矿能力显示出刚性暴跌的趋势，精矿的紧张度依然无法持续。
再从精矿的生产状况来看，随着投资的减少和大型企业矿山集中度的加强，23家矿业公司2015年锌精矿的产量超过了行业总数的38%，铅精矿的产量超过了行业总数的23%。从上世纪90年代初到2000年左右，精矿产量提高比较明显，都是独立国家的大型矿山，有些上市公司已经在国外获得了一定的储量，但国外的研发成果不贞。
现在矿山的供给主要依靠国内矿山内部的生产和贸易性的进口。今后5年，主要矿业公司的集中度将进一步提高。例如白云石锌锗、国森矿业、紫金矿业、西部矿业、山东金等。
这些企业的产量将达到十万吨。现在产量达到10万吨的企业已经从2015年的6家减少到12家，2017年之后上升到15家左右，具有10万吨以上生产能力的独立国家矿山和大型矿山也将减少。
未来矿山生产能力减少的最主要潜力地区有以下六个。一个是内蒙古，其中国森矿业的生产能力超过14万吨，到2020年在14万吨的基础上再倍增，最少类似于30万吨，有可能成为铅锌行业宏观锌锗的第二大公司。
白云石锌锗目前国内外铅锌产量超过37万吨，名列世界一流。山东金在内蒙古、新疆、西藏拥有一定的矿权，产量也在逐渐减少。紫金矿业2016年国内外生产能力接近30万吨，将来更有发展潜力。二是新疆，这个地区有一些富矿和大型矿山也在开发中。
三是西藏，该地区有6~7家公司集中于铅锌矿的研究开发，但由于地理问题，发展不会变慢。四是四川，该地区西部矿业和盛屯矿业开展急剧的研究开发。
五是湖南，人们理解湘西也会唤起大量的生产能力。六是甘肃，该地区的郭家沟、白银有色等也将成为产量10万吨以上的大公司。
尽管如此，由于恢复的小矿山很多，这23家矿业公司的产量也只占38%，剩下的62%依靠中小矿山，如果中小矿山不改变现在的面貌和结构，很难弥补这些市场需求的差距。从1996年开始，我国成为用锌精矿清洁进口的国家。锌精矿进口量在2009年超过了一个高峰，达到了160万吨。
可见锌精矿的进口起着相当大的作用。国内情况有了相当大的提高和发展，但我们仍依赖一定量的国际市场开展供应，每年进口近80万吨锌精矿可以满足市场的需要。铅精矿的进口已经占世界出口量的70%，可以说世界上大量的铅精矿出口到中国。
从再生铅的发展条件来看，现在我国已经进入了原生铅的发展时代。从铅精矿的供求来看，今后几年对铅精矿的依存度不会上升，铅再生的比例不会急速增加。能从铅锌冶金的程度出现，现有冶金能力都不足。
总的来说，未来铅冶金产能变量很多，重建铅迅速增长，对铅行业的发展模式、技术路线、原生铅生产产生一定的冲击，空间布局和产业结构整体变化，特别是区域循环产业的构建。锌冶金业的变化是随着空间布局的变化生产能力的转移和技术的升级再次发生。原精矿对中国铅生产的制约呈现弱化趋势，扩大铅生产能力和相关政策是未来中国铅市场的主要影响因素。
产能后大量短缺，冶金企业工人严重短缺，行业整合加强。更清楚矿山的大型化和二化融合，原料紧张之后就不存在了。锌冶炼厂进行新的升级，企业转移到入园、升级修复，大幅度提高自动化程度，锌消费值得悲观期待。
轻工业部化学电源科学研究所研究员级高工曹国庆节表示，国家统计局的新兴产业目录显示，储藏部分还含有铅蓄电池。由此可见，铅酸蓄电池是最重要的组成部分。在国民经济中，铅酸电池作为重要的部件，涉及很多行业，是社会经济的发展所必需的。
铅酸蓄电池普遍应用于交通、通信、电力、军事、航海、航空等各领域，是风力发电和太阳能发电储能系统的重要组成部分，是新兴战略性产业的最重要组成部分。总体来看，铅酸蓄电池的产量依然持续减少。
但是，从近一两年的统计数据来看，其产量略有上升。从去年来看，铅酸蓄电池的产量比上年增加2.2%，为20513万kVAh，今年第一季度也大幅上升，与以往的判别略有出入。据统计数据显示，2015年中国的铅消费量约为470万吨，其中再生铅产量约为180万吨。
铅酸蓄电池的生产消费铅约390万吨，约占我国铅消费总量的83%，约占世界铅消费总量的40%以上。2016年，全国75家“生产中”和“建设中”重建铅企业的废铅蓄电池处理能力约为81万吨，2015年全国的废铅蓄电池产生量不足400万吨。从宏观政策的部分来看，对铅酸蓄电池有小影响的是汽车领域。
从产业政策来说，国家倒计时，高频发布各种文件反对汽车产业，现在主要集中在新能源汽车的部分，不会夹住铅酸蓄电池的市场需求。据欧洲联盟电池协会介绍，现在欧洲联盟的新车使用铅蓄电池的比例达到了60%~70%。电池制造商和汽车制造商已经向欧盟提交了申请，希望在需要铅酸蓄电池后，获得有关危害物质的法规豁免。
国际铅业协会在一项声明中说，启动用铅酸蓄电池是今后几年内全世界所有汽车的必需品。据报道，最近的铅酸蓄电池启停系统和微型混合动力系统增加了汽车的碳排放量，对环境产生了很大的影响。【市场】锌价格在20000元/吨区间变动的铅价格是声波，后劲反应了安泰科高级分析师的夏丛，从2017年开始世界锌精矿产量的恢复性迅速增加，但主要填补了前两年的差距，完全达到了2014年的水平2016年国内锌市场消费为657万吨，增长速度为4.7%，2017年国内锌市场消费的增长速度上升到2%。现在价格中枢处于高水平，原料供给的增量逐渐释放，加工费依然处于比较地位，冶炼厂的产量不能大幅减少，预计2017年锌产量的增加是有限的。
进口量是2017年调节市场动态平衡的最重要因素，随着国外额外矿山生产能力的产量逐渐释放，今年锌精矿进口量预计将减少10万~20万吨，在一定程度上减轻国内精矿供应的紧张状况。锌精矿长时间的供应紧张已经延伸到锌锭的环节，供应末端力后，在底部支撑锌价格，预计锌价格在20000元/吨以上的区间内变动。安泰科高级分析师左习超说，铅市场的基本面主要有以下因素。一是市场需求的亮点变暗，整体低迷。
今年1~4月，全国的铅酸蓄电池产量约为6144.1万千伏，同比上升7.0%。从终端市场需求来看，除汽车行业外，其他主要行业的铅需求量大多有所下降，2017年中国炼铅消费约增加10万吨，年消费量为465万吨，预计同比增加2%以上。二是精矿供应减少，基本均衡。2017年，全世界追加生产能力为14.7万吨，同时国内铅锌矿山的生产能力、产量也逐渐释放，铅加工费下降低位，预计将来将从超跌倒区间转移到合理区间。
三是原生铅原料的提高，2015年中国原生铅冶金的生产能力为495万吨，2016年为505万吨，近10年来原生铅冶金的生产能力在2015年首次负增长后再次急速增长，但追加生产线衰退。四是重建铅环境保护的累积，跃进主力。2017年中国废弃电池可回收量超过280万吨，比上年增加约7.0%，回收铅产量迅速增加，中国回收铅产量占回收铅总产量的比例大幅上升，未来占有率进一步扩大五是价格波动，但后劲不够。2017年，国内外矿山供给减少，加工费预计回到底部，预计年平均水平为1800元/吨。
最近冶炼厂减半生产较多，铅锭现货紧张，预计6月铅价格将上涨声波运营，三季度价格依然面临压力。【应用】镀锌板应用于前景辽阔未来，或行业对北汽股份有限公司的新技术和材料部李井权在研讨会上作出响应，汽车的镀锌板主要是电镀锌(EG )和热镀锌较多，热镀锌又在冷镀上与锌GI合金化熔融 EG的优点是表面质量低，耐腐蚀性好，成形性好，拒绝焊接高等。
GI的优点是耐腐蚀性好，成形性好，焊接电流大，容易产生溅射。GA的优点与冷轧板性能相似，具有焊接性能好、耐腐蚀性和成形性差的缺点。现在，日本的汽车内外板使用的是GA板。
欧洲从1988年开始，主要以GI和EG板居多，GI板有提高比率的倾向。美国的GI、GA、EG都在汽车中使用，从2000年开始GA板的使用量急剧增加。
国内方面，合资品牌汽车用镀锌板由工厂设计或工厂转换，自主品牌汽车用镀锌板到2004年使用较少，如果有使用的话是EG，之后很多因成本因素而改为GI。镀锌板是提高红车身防腐效果最差的自由选择，在设计方面，汽车使用于镀锌板可以简化结构设计，增加防腐设计的工作量，获得较高的防腐效果。在工艺方面，用于镀锌板，对冲压模具、焊接、配色的拒绝较高，推动了工艺的以前发展。在质量方面，镀锌板的使用可以全面提高整车的防腐性能，在树立单品质量声誉的同时，提高品牌价值。
在成本方面镀锌板与通常的钢板相比成本有所减少，但随着只有行业适用于趋势的提高，成本的影响是不可避免的。一般来说，使用镀锌板与普通板相比，成本增加了10%，但镀锌板给白车身带来的各方面优良的性能和市场不足以让国内外汽车制造商大量使用。
近年来，各主机厂用于镀锌板的比例也更低，大量使用成为趋势。中国钢研集团先进设备金属材料涂装国家工程实验室副主任江社明博士回答说，继锌之后的用户是镀锌行业。
根据去年国际锌协会的统计数据，在世界范围内的锌工业中镀锌的锌使用量占锌产品总量的56%。在我国，锌制品作为镀锌的使用量略低，约占60%。但是，镀锌的种类很多，有冷洗镀锌、电镀锌、热喷涂锌、冷井水镀锌、机械镀锌、丰锌涂料镀等。
其中热镀锌在各种镀锌工艺中的产量和应用量仅占85%以上。实质上，各种镀锌层的组织和性能不同，达成的深度也不同，不受产品的必要、成本及工艺深度等因素的影响。目前我国镀锌产能规模相当大。
数据显示，镀锌产品之一的——钢板，中国去年产量为6000万吨，平均值锌量为26kg/t，锌消耗量为156万吨。我国大量镀锌的市场主要集中在四个方面，一是交通运输，如高速公路护栏、公路铁路隔离网、隔音墙等。二是电力、通信，如有线铁塔、通信塔、广播电视塔、空中有线支架等。
三是市政建设，如大范围结构网架、钢结构住宅、过街天桥等。四、工、农业钢结构，如钢结构现场、仓库、各种管道支架、温室隧道钢结构等。
与此同时，中国量产镀锌行业也不存在很多问题，制造商多集中，产业集中度低。自动化程度低的大部分制造商的技术水平都很低。有些制造商没有采取环境对策，污染相当严重。
随着大气、水、土壤污染防治行动计划的出台和执行，中国大量镀锌行业的环境保护挑战非常不利。但是，镀锌产业和太阳能、新能源汽车一样，是绿色产业。钢铁本身容易生锈，所以镀锌后耐腐蚀性会劣化1位数或2位数。数据显示，每吨锌镀锌钢板的寿命缩短了12倍，二氧化碳量增加了361.9吨。
总之，中国大量镀锌产业面临环境保护制约、成本上升、技术尽快升级等问题，有些环境保护不合格，没有竞争力的镀锌生产能力出局或转移。镀锌产业的技术变革没有增进产品的应用范围，产业规模在扩大。结合实际情况，中国量产镀锌产业不得向提高环境、清洁生产、提高自动化工艺、提高质量、降低成本、扩大产品在市场上的应用方向发展。
业内人士相信镀锌产业是绿色产业，其发展迅速但依然不存在小的发展机会，产生锌产业的共同发展。
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